交叉支撑装置分解后,保持环腐蚀、磨耗深度大于()或裂纹时更换新品。
交叉杆支撑装置附属配件中,锁紧板腐蚀、磨耗深度大于()时更换新品。
为何不得借助交叉杆吊装,支撑和移动转向架?
交叉支撑装置转向架组装后,4个导框中心的对角线差不大于()。
交叉支撑装置轴向橡胶垫表面圆周方向裂纹长度大于周长的()时更换。
交叉支撑装置组装后4个导框中心的对角线差不大于()。
配绞圆锥销孔时,用圆锥销试装法控制孔径以圆锥销自由插入全长的()为宜
机车段修时,车钩组装后应达到下列要求:钩尾销与销孔的间隙不得大于()。
KFT-Ⅰ型发电机吊架销孔与吊销间隙不得大于()mm。吊销磨耗不得超过()mm。
JS型发电机悬吊装置运用中,吊销与销孔间隙不得大于2mm。
为何不得借用交叉杆吊装、支撑和移动转向架?
交叉杆支撑装置附属配件中,锁紧板腐蚀、磨耗深度大于()时须更换新品。
闸瓦间隙自动调整器当确定"L"值需要调整销孔的位置时,每个转向架上相差不得不大于1个销孔的位置。
交叉杆变形大于()时,须分解交叉支撑装置。
分解交叉支撑装置的支撑座腐蚀深度大于()时更换,更换时不得伤及侧架母材。
车架底架钢板弹簧左右各支架销孔轴线对应点的对角长度差不大于()毫米。各对角线交叉点与车架中心线的距离不超过()毫米。
承插型盘扣式钢管脚手架立杆与立杆连接套管,应设置固定立杆连接件的防拔出销孔,销孔孔径不应大于()mm。
交叉支撑转向架承载鞍导框底面磨耗一侧大于或两侧之和大于3mm时更换()
装用交叉支撑装置及运行速度为120km/h的转向架,同一车辆最大与最小车轮直径差不得大于()。
>交叉杆变形大于()时,须分解交叉支撑装置
各圆销与销孔配合间隙不得大于8mm。()
J5型发电机的激磁方式为自激,吊销与销孔间隙不得大于2毫米。()
支架上钻孔不得用(),孔径不得大于固定螺栓直径2mm
转E21型转向架弹性交叉支撑装置分解后检测支座销孔直径磨耗大于0.5mm时更换()