四显示自动闭塞区间，发出挂有由区间返回后部补机的列车时，占用区间的行车凭证是（）。
使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证是什么？
半自动闭塞法列车占用区间的行车凭证是什么？
采用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证是什么？
自动闭塞区间车站发出由区间返回的路用列车时，须经列车调度员准许并发布命令改变闭塞方法列车占用区间的凭证为（）。
半自动闭塞区段的车站，列车占用区间的凭证是（）
使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证是（）。
正线信号SICAS设备故障的情况下，列车采用电话联系法组织行车，占用区间的凭证为路票，司机动车的依据为车站有关人员显示的发车手信号，列车采用URM模式驾驶。
区间开通的含义是区间无列车占用或未施工，可使列车进入区间，信号机显示“通行”信号。
区间已被列车占用的许可，视为“占用区间”，但不包括准许时间内未收回的出站、跟踪调车凭证。
闭塞原则是指保证同一区间或闭塞区间内，只允许一个列车占用。
按站间自动闭塞法行（车时、列车占用区间的行车凭证为出站信号机的（），出站信号机故障时，列车占用区间的行车凭证是（），手信号发车。
未设钥匙路签的车站，自动闭塞区间，发出由区间返回的列车时，占用区间的行车凭证是（）。
出站信号机的作用是，防护（），作为列车占用区间的凭证，指示列车能否进入区间。
正线信号SICAS设备故障的情况下，列车采用电话闭塞法组织行车，占用区间的凭证为路票，司机动车的依据为车站有关人员显示的发车手信号，列车采用RM模式驾驶。
闭塞原则是保证同一区间或闭塞区间内，同时只允许一个列车占用。
区间已被列车取得占用的许可，视为“占用区间”，但不包括准许时间内未收回的出站、跟踪调车凭证。
（）是指准许列车占用闭塞区间或闭塞分区的依据。
使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的凭证是什么？
电话闭塞法行车时、列车占用区间的行车凭证为出站信号机的（），出站信号机故障时，列车占用区间的行车凭证是（），手信号发车。
正线信号SICAS设备故障的情况下，列车采用电话闭塞法组织行车，占用区间的凭证为路票，司机动车的依据为车站有关人员显示的发车手信号，列车采用URM模式驾驶。
行车凭证是准许列车占用闭塞区间（或闭塞分区）的依据。
正线信号SICAS设备故障的情况下，列车采用电话联系法组织行车，占用区间的凭证为路票，司机动车的依据为车站有关人员显示的发车手信号，列车采用URM模式驾驶。此题为判断题(对，错)。
四显示自动闭塞区间,列车在区间停车需要分部运行时占用区间的行车凭证是（）
