指示功反映了发动机气缸在一个工作循环中所获得的（）的数量。
在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程（进气、排气、压缩、作功）称为发动机的工作循环。
发动机在每循环中单位气缸工作容积所作的指示功称为（），而发动机曲轴输出的功率称为（）。
在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程（进气、压缩、作功、排气）称为发动机的工作循环。
发动机气缸密封性良好，进气量充足，机油压力正常，运转平稳，怠速稳定，无异响，标志着发动机的（）具备安全运行技术条件。
废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）的排放量。
在浸渍系统准备工作中，应检查硅胶密封圈的状态是否良好，若破损严重及时修补。
在活塞式内燃发动机中，气体的工作状态包括（）、（）、（）和排气四个过程的循环
对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（）状态下拧紧。
状态操纵系统就是在发动机工作过程中，迅速可靠地转换其（），以适应飞机战术、技术性能的要求。
废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回汽缸内进行在循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）的排放量。
活塞式发动机某一个气缸一个完整的工作循环过程包括（）个行程。
配气机构的作用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使（）得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。
柴油机汽缸盖要具有足够的（），以保证在气体压力和热应力作用下可靠的工作，并与气缸套结合面具有良好的密封性。
安全阀应该具有良好的密封性能，即要求不但能在正常工作压力下保持不漏，而且在（）排气并（）压力后能及时关闭，关闭后继续保持密封良好。
废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）。
如果气缸盖由（ ）制成，则最后必须在发动机冷的状态下拧紧，这样热起来时会增加密封的可靠性；
如果气缸盖由（ ）制成，则最后必须在发动机冷的状态下拧紧，这样热起来时会增加密封的可靠性；（ ）气缸盖则可以在发动机热态时最后拧紧。
是为防止在生产经营活动中造成人身伤亡、疾病、财产损失（设备设施损坏等）、环境破坏等事故，所采取的消除或有效控制事故风险、危险有害因素的一系列措施和活动的总称，以及保障生产经营过程在良好的物质条件和工作秩序下进行的状态（）
在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程（进气、排气、压缩、作功）称为发动机的工作循环（）
【判断题】液压挺柱的工作原理是利用发动机润滑油的压力调整其自身长度，以补偿气门传动机构中由于热膨胀、磨损等因素产生的气门间隙降低到最小限度，使配气机构在工作过程中保持良好的密封性。
柴油机每个工作循环中实际进入气缸的空气量与在进气管状态下可能充满气缸工作容积的新鲜空气量之比，称为柴油机的（）
发动机是将()转化为()的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的
配气机构的作用是：按照发动机各缸的（）和每一气缸工作循环的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门。
