每季度对变电站电缆隧道和夹层，控制盘、配电盘和开关场区端子箱等的电缆孔洞防火封堵情况进行一次检查，发现问题及时处理。
变配电站电缆夹层及隧道内的电缆两端和拐弯处，直线距离每隔（）处应挂电缆标志牌，注明线路名称、相位等。
长度（）km的隧道，应按相应规定设置紧急出口或避难所；长度超过20km的隧道或隧道群，应设置紧急救援站。
变配电站电缆夹层及隧道内的电缆两端和拐弯处，直线距离每隔100m处应挂电缆标志牌，注明线路名称、相位等。
电缆隧道内要保持干燥，因此应设置适当数量的蓄水坑，一般每隔（）左右设一个蓄水坑，使水及时排出。
电缆隧道内温度过高，属于电缆敷设路径上的缺陷。
当隧道采用爆破开挖时，宜在洞身掘进适当距离后施作明洞或洞门。
发电厂、变电所的电缆沟、隧道、电缆井、电缆架及电缆线段等的巡查，至少每三个月一次。
某条高速公路全长80Km，路段上有6个互通立交，并有1.8Km和2.1Km的长隧道二座。根据提供的交通量，两个隧道都设计有通风、照明及隧道变电所，并有完整的监控系统及通信系统。该路设有一处监控分中心，能实现隧道变电所无人职守，能和省监控中心实现联网互传信息，以及为运营管理提供信息。此路的监控系统按功能分包括了哪些子系统？
电缆隧道特别适合用于输电线路（）的发电厂和变电站出口。
每（）对变电站电缆隧道和夹层，控制盘、配电盘和开关场区端子箱等的电缆孔洞防火封堵情况进行一次检查，发现问题及时处理。
长度()km的隧道，应按相应规定设置紧急出口或避难所；长度超过20km的隧道或隧道群，应设置紧急救援站。
第193题：背景资料： 某条高速公路全长80km， 路段上有6个互通立交， 并有1.8km和2.1km的长隧道二座。根据提供的交通量， 两个隧道都设计有通风、 照明及隧道变电所， 并有完整的监控系统及通信系统。该路设有一处监控分中心， 能实现隧道变电所无人值守， 能和省监控中心实现联网互传信息， 以及为运营管理者提供信息。 问题： 1．此路的监控系统按功能分包括了哪些子系统？ 2．此路的监控系统具有哪些主要功能？
敷设在土中、隧道中以及沿桥梁架设的电缆，每至少检查一次（）
同一变电站的各路电源电缆线路，宜选用不同的通道路径，若同通道敷设时应两侧布置，如路径受限，则宜分别布置在相互独立或有防火分隔的通道内。（）的电力电缆线路不应进入隧道.密集敷设的沟道.综合管廊电力舱（）
配电作业现场指配电网中的、及其附属设备和20kV及以下配电网中的配电站、开闭所、箱式变电站、柱上变压器、柱上开关、环网单元、电缆分支箱，以及低压醴电箱、计量箱、充电桩等范围内进行工作的作业现场（）
配电作业现场指配电网中的架空线路、电缆线路及其附属设备和20kV及以下配电网中的配电站、开闭所、箱式变电站、柱上变压器、、环网单元、电缆分支箱，以及低压醴电箱、计量箱、充电桩等范围内进行工作的作业现场（）
运行工区管辖运营里程以（）km为宜，山区、隧道密集区段可适当缩小。（西铁供【2017】19号，第十三条）
电缆标桩埋设应清晰显示出路径状态，直线地段每（）m设置一根电缆标桩，在出所位置、电缆转弯处以及和其他管、线、路交叉处，可增加标桩数量。 （西铁供【2016】82号，第一百三十七条）
隧道、竖井、变电站电缆层应采取防火墙、防火隔板及封堵等（）
电缆标桩埋设应清晰显示出路径状态，直线地段每30m设置一根电缆标桩，在出所位臵、电缆转弯处以及和其他管、线、路交叉处，可增加标桩数量。35-50m（）
普速铁路运行工区管辖运营里程以40～60km为宜，山区、隧道密集区段可适当缩小，接触网运行工区单方向管辖距离不宜超过（)km，枢纽及区段站可单独设置。
同一变电站的各路电源电缆线路，宜选用不同的通道路径，若同通道敷设时应（）布置。
[背景材料]某条高速公路全长80km，路段上有6个互通立交，并有1.8km和2.lkm的长隧道两座。根据提供的交通量，两个隧道都设计有通风、照明及隧道变电所，并有完整的监控系统及通信系统。该路设有一处监控分中心，能实现隧道变电所无人职守，能和省监控中心实现联网互传信息，以及为运营管理提供信息。[问题]
