为了提高发动机的怠速稳定性,ECU根据进气管绝对压力和()对喷油量作修正。
步进电机式怠速控制中,M-REL的作用是当点火开关关闭后向ECU供2S的电,保证怠速控制阀进入()位置。
大负荷工况喷油量修正中,ECU根据()或()以及()输送的全负荷信号或()判断发动机负荷状况,大负荷时适当()喷油时间。
为了提高发动机怠速运转的稳定性,ECU根据()和发动机转速对喷油量作修正。
在讨论步进电机型怠速空气控制阀的故障诊断时,技术人员甲说,当打开和关闭点火开关时,怠速空气控制阀应相应的打开和关闭,以此来判定怠速控制系统工作是否正常;技术人员乙说,当打开空调、转动方向盘时,解码器上显示的怠速空气控制阀步进电机的步节数应相应地增大,发动机的转速也应相应的提高,以此来判定怠速控制系统工作是否正常。谁的说法正确?()
当ECU根据发动机工作温度、转速、负荷等信号,控制()的工作,以降低蒸发污染。
半自动节气门体取消了(),ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机启动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工作况的稳定控制。
当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时,立即把点火时刻()。
发动机达到正常温度后,打开空调开关,发动机怠速下降,则说明()有故障。
为保证电控系统正常供电电压,ECU根据蓄电池电压调节()的开度,提高发动机的怠速转速。
当发动机转速低于怠速时,汽车空调的“怠速继电器”式控制,是指()。
ECU将输一个固定脉宽信号的占空比信号控制ISC,从而保持发动机怠速转速()。
发动机冷起动时,Ecu根据冷却水温度传感器信号控制起动怠速,使怠速阀门全开,发动机转速达到2000r/min左右,便于着车。是指电控单元的()控制功能。
在电子控制怠速系统中,当发动机怠速运转时接入空调,系统将使发动机自动熄火,以防发动机过热。
某轿车,在按下空调开关后,发动机怠速无任何变化,进气量也无变化,而在转动方向盘时,发动机怠速会发生一定的变化,请问下面所列举的哪种原因最可能引起这种故障?()
当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时,立即把点火时刻变成()。
电子节气门系统中,发动机ECU根据()信号控制发动机的怠速、加速、减速、瞬间转速和中断喷油等
当发动机产生爆震时,ECU根据爆震信号的强弱控制推迟角度的大小,爆震弱,推迟的角度()
当发动机产生爆震时,ECU根据爆震信号的强弱控制推迟角度的大小,爆震强,推迟的角度()
8、在怠速运转时,ECU检测到自动变速器档位开关由P移动到D时,怠速将提升。
怠速以外工况 ECU根据发动机的转速和负荷()确定基本点火提前角
当()损坏时,会使 ECU 不能接收发动机曲轴的位置及转速信号,或信号错误,造成发动机出现不能起动、难以起动、怠速抖动、不能加速等故障
在电控怠速控制系统中, ECU 首先根据各传感器的输入信号确定的转速是:
在起动、怠速、正常运行等各种工况下,ECU根据发动机()信号对供油量进行修正。