小汽车在山区行驶时为改善其安全系统，一般采用（）辅助制动器。
微机控制的发动机，在闭环控制时，其喷油的反馈元件是（）。
可作为EGR系统的闭环反馈器件是（）。
转速、电流双闭环调速系统中不加电流截止负反馈，是因为其主电路电流的限流（）。
闭环调速系统采用负反馈控制，是为了提高系统的机械特性硬度，扩大调速范围
电磁调速电动机采用了（）反馈的闭环控制系统。
汽车采用废气再循环系统，其闭环反馈器件可以是（）。
采用了转速负反馈使闭环调速系统的转速降比开环系统转速降提高了（1+K）倍。
闭环控制系统采用负反馈控制，是为了提高系统的机械特性硬度，扩大调速范围。
一般控制系统都采用负反馈闭环系统。
闭环控制系统采用负反馈控制是为了提高系统的机械特性硬度，减少静态速降，扩大调速范围。
汽车采用闭环系统主要是为了降低汽车的排污量。
加速行驶燃料消耗量试验时，汽车挂直接挡（没有直接挡可用最高挡），在稳速段以（）km/h的车速匀速行驶。
发动机采用电子节气门，其闭环反馈器件是（）。
在同步电动机励磁系统中，为保持励磁电流的恒定，采用了有电压负反馈的闭环控制系统。电压负反馈信号来自（）。
微机控制的发动机，在闭环控制时，其点火的反馈元件是（）。
一般闭环控制系统均采用正反馈，又称正反馈控制系统。
单位负反馈系统的开环传递函数为G（s），则其闭环传递函数是什么？
采用速度反馈的闭环调速系统能有效地改善电梯的机械特性，从而提高调速精度，扩大调范围（）
转速、电流双闭环直流调速系统设计后，转速调节器限幅对应1.5倍额定电流，但是在空载额定励磁稳速运行时突加额定转矩负载，转速不能回到给定转速，则原因可能是（ ）。
试题（9）阻塞包算法（反馈抑制法）是一类典型的基于闭环控制原理的拥塞控制方法，其主要缺点之一是 （9） 。（9）
车速传感器和节气门传感器均可作为EGR系统的闭环反馈器件（）
转速、电流双闭环调速系统中不加电流截止负反馈，是因为其电路电流的限流（）
闭环控制系统采用负反馈控制，是是了（)。
