检修计划管理包括:年度计划检修和季度计划检修。
根据配网设备的状态评价结果和综合分析,适时做好配网设备的检修工作,做到()。
消弧线圈油箱或本体其它部位红外测温异常,开展C类检修,根据检查和试验的结果,适时安排相关工作。停电检查前开展D类检修,加强()。
消弧线圈本体储油柜油位异常,过高或过低时,进行C类检修,利用红外测温核实实际油位。必要时开展B类检修,进行实际油位测量,根据检查情况适时安排相关工作。
消弧线圈油位异常,过高或过低,进行()类检修,利用红外测温核实实际油位。必要时开展C类检修,进行实际油位测量,根据检查情况适时安排相关工作。
因吉大变电站计划停电对设备进行检修,辖区运维班组利用此次机会,计划在停电期间对其停电线路存在的缺陷开展消缺工作。在线路检修工作开始前,()或()应根据现场安全条件、施工范围、工作需要等具体情况设置专责监护人,并确定监护内容和被监护人员。
电网经营企业接到发电企业的年度检修工期计划后,结合电网的负荷预测、水文预报资料和能源政策,按照公平、公开、公正的原则对电网下年度输变电、发电设备检修计划进行平衡,并于每年()前,批复下一年度全网设备检修计划。
利用V形天窗停电作业时,提报日班计划中应说明()、()、(),禁止电力机车通过的渡线()和检修作业时必须()的线路。
按照油浸式消弧线圈检修策略,本体储油柜油位(),进行D类检修,利用红外测温核实实际油位。必要时开展C类检修,进行实际油位测量,根据检查情况适时安排相关工作。
煤气检修的类型分为计划检修和非计划检修、计划检修分为大修和中修、小修。()
红外热像测温发现消弧线圈油箱或本体其它部位红外测温异常时,开展C类检修,根据检查和试验的结果,适时安排相关工作。停电检查前开展D类检修,加强巡视和红外检测。
设备定修是在推行设备点检管理的基础上,根据预防检修的原则和设备点检结果确定检修内容、检修周期和工期,并严格按计划实施设备检修的一种检修管理方式。
计划检修以外需适时安排的检修工作,称作()。
干式接地变压器,红外测温异常,开展C类检修,根据检查和试验的结果,适时安排相关工作。停电检查前开展()类检修,加强跟踪巡视和红外检测。
消弧线圈单相接地时连续运行时间超过()小时,开展C类检修,根据检查和试验的结果,适时安排相关工作。
状态检修应遵循“应修必修,修必修好”的原则,依据设备()的结果,考虑设备风险因素,动态制定设备的检修计划,合理安排状态检修的计划和内容。
设备定修是指在推行设备点检管理的基础上,根据()的原则和设备点检结果确定检修内容、检修周期和工期,并严格按计划实施设备检修的一种检修管理方法。
按照油浸式消弧线圈检修策略,油箱或本体其它部位红外测温异常,开展()检修,根据检查和试验的结果,适时安排相关工作。停电检查前开展()检修,加强巡视和红外检测。
状态检修应遵循“应修必修,修必修好”的原则,依据线路状态评价的结果,考虑线路风险因素,动态制定线路的检修计划,合理安排状态检修的计划和内容。
状态评价可分定期评价和动态评价两种形式,动态评价应在制定年度检修策略前完成,定期评价根据实际情况适时安排()
煤气检修的类型分为计划检修和非计划检修、计划检修分为大修和中修、小修()
临时检修计划的编制应考虑检修工作的紧迫性和必要性,尽量避免安排临时检修工作()
日补充计划原则上可安排工程车开行.正线电客车调试和接触网停送电的要求——《施工检修管理规定》()
设备的检修包括计划检修和故障检修。做好计划检修,可以减少设备事故的发生,确保生产正常连续进行,从而有效控制并降低生产综合成本,合理地利用检修力量,充分利用基地内部的人力资源,提高综合管理水平()