爱立信电源系统当电力网发生故障,基站开始使用蓄电池供电,当电池电压低于()伏时,电源系统会自动断电以切断负载,防止电池过放电。
在用电动机启动柴油机时,若不能一次启动着火,中间应间隔()S后再启动,但次数不能多,以免过量放电使蓄电池寿命缩短。
并联使用的电池组最好内阻一样,否则内阻小的电池放电电流会()。
充满电的蓄电池如果放置没有使用,也会由于自放电而损失一部分容量。
蓄电池在使用中每50次充放循环要进行一次恢复容量充电,然后按()放电率进行放电。
蓄电池过放电会使电池极板()而损坏。
阀控式密封铅蓄电池在初次使用前不须进行充放电,但应该进行(),并做一次()试验。
即使没有使用蓄电池,但长期闲置,蓄电池会自然放电。至少()给蓄电池充一次电。
严禁使蓄电池作长时间的大电流放电。所以使用起动机时。每次最好不要超过5s。
雷达生命探测仪长期不用应每隔()定时充放电,以延长电池使用寿命
一般来说胶体畜电池要经过()次充放电后才能达到容量平顶期,不少胶体蓄电池厂家会在产品说明书中注明。
蓄电池放电接近终止时,极板上的活性物质大部分都会转变为硫酸铅积聚在孔隙内,阻塞了电解液渗入极板内层而使极板孔隙中的电解液密度()。
在UPS的平常维护中,在进行电池放电操作时,一般没有必要对电池进行深放电,如进行深放电,将会()电池的使用寿命。
极板电阻在完全充电状态下是很小的,但随着蓄电池放电程度的增加,覆盖在极板表面的PbSO4增多,极板电阻会随之()。
严禁使蓄电池作长时间的大电流放电。所以使用起动机时。每次最好不要超过()
铅蓄电池长期处于欠充电使用工况,电解液液面过低或相对密度过大,以及放电终了未及时充电等易引起蓄电池()故障。
为了延长蓄电池的使用寿命,使蓄电池长期处于满容量状态,建议每隔3年对蓄电池组进行核对性容量充放电一次。
蓄电池长期放置不使用时,电压会()。
13、蓄电池长期充电不足或放电后不及时充电,当温度变化时,硫酸铅发生再结晶;蓄电池液面过低,电解液不足,极板上部与空气接触发生氧化后与电解液接触,而生成粗晶粒硫酸铅;长期过量放电或小电流深度放电,使极板深处活性物质的孔隙内生成PbSO4;电解液密度过高、电解液不纯或气温变化剧烈;新蓄电池初充电不彻底,活性物质未得到充分还原。
蓄电池长期充电不足或放电后长期未充电,极板上会逐渐生成一层白色粗晶粒的()。
【判断题】蓄电池长期充电不足或放电后没有及时充电不会导致极板硫化。
铅蓄电池在使用中,避免蓄电池过放电和长期处于欠充电状态下工作。应及时进行补充充电,放完电的蓄电池应在24小时内充电()
蓄电池长期亏电闲置最容易导致极板硫化故障。()
在使用蓄电池机车时,不得使蓄电池过放电。()