架空电缆线路不宜与电力线路合杆架设。在不可避免时，允许和10kV以下的电力线路合杆架设，且必须采取相应的技术防护措施，此时电力线与通信电缆间净距不应小于（）m，且电缆应架设在电力线路的下方。
带电作业时，非特殊需要不应在跨越处下方或邻近有电力线路或其他弱电线路的档内进行带电架、拆线的工作。
临时建筑不宜建在电力线下方，如必须在110kV及以下电力线下方建造时，应经（）单位同意。
海拔1000米以下，在导、地线上悬挂梯子、飞车进行750kV等电位作业，挂梯载荷后，应保持带电导线及人体对被跨越的电力线路、通讯线路和其他建筑物的安全距离应大于5.2m。
在高压电力线下方或附近进行作业时，作业人员的身体距高压电力线及电力设施最小间距应保持：1千伏-3千伏的线路为（）米，35千伏以上的线路为（）米。
根据《电力工程建设项目安全生产标准化规范及达标评级标准（试行）》（电监安全[2012]39号）5.7.2.6节规定，起重作业时，严禁以（）等作为起吊重物的承力点；利用构筑物或设备的构件作为起吊重物的承力点时，应经核算。
电力线路转角度为（）及以下时，用单横担或双横担。
高、低压外电线路下方不可建造生活设施。
在建工程不得在外电架空线路正下方施工、搭设作业棚、建造生活设施，但可堆放构件、架具、材料及其它杂物等。
电力线路的使用运行时间在（）时，称为临时线。
在导、地线上悬挂梯子、飞车进行等电位作业前，应检查本档两端杆塔处导、地线的紧固情况。挂梯载荷后，应保持地线及人体对下方带电导线的安全间距比表6-1中的数值增大0.5m；带电导线及人体对被跨越的电力线路、通信线路和其他建筑物的安全距离应比表6-1中的数值增大0.6m。
临时建筑若在电力线下方，屋顶采用（）材料。临时库房与电力线导线之间的垂直距离，在导线最大计算弧垂情况下不小于相关规定。
在高压线下方或附近进行作业时，作业人员的身体距离高压线及电力设施最小间距应保持：1KV-35KV的线路为2.5m，35KV以上的线路为4m。
在电力线下方或附近作业时，必须严防与电力线接触。35千伏以下线路最小距离为（）米.
架空线路与其他建筑物交越时最小垂直净距为：街道（）米；铁路（）米；1kV以下电力线1.25米。
根据《电业安全工作规程（电力线路部分）》规定：如（）必须离开工作现场时，应临时指定负责人，并设法通知全体工作人员及工作许可人。
YD5148-2007《架空光（电）缆通信杆路工程设计规范》规定：光（电）缆应在电力线下方通过，与10kv以下架空电力线路有防雷保护设备的线路交越，光（电）缆的第一层吊线与电力杆最下层电力线的最小垂直净距符合（）m。
在导、地线上悬挂梯子、飞车进行等电位作业前，应检查本档两端杆塔处导、地线的紧固情况。挂梯载荷后，应保持地线及人体对下方带电导线的安全间距比表6-1中的数值增大（）m；带电导线及人体对被跨越的电力线路、通信线路和其他建筑物的安全距离应比表6-1中的数值增大1m。
海拔500米以下，在导、地线上悬挂梯子、飞车进行500kV交流等电位作业，挂梯载荷后，应保持带电导线及人体对被跨越的电力线路、通讯线路和其他建筑物的安全距离应大于3.2m。
依据《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分），张力放线展放的绳、线不应从带电线路下方穿过，若必须从带电线路下方穿过时，应制定专项安全技术措施并设专人监护（）
笨重、巨大的物件和可能损坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时，应采取安全和防护措施，并经线路（道口）工长的许可；在站内还应经车站（）许可；在有轨道电路的区段，还应经信号工长许可；在电气化区段，还应经供电工长许可，并在其协助指导下方可通过。《普速铁路工务安全规则》第2.3.19条
立杆作业时在高、低压电力线下方或附近作业，必须严防与电力线接触，最小空中安全间距如下：35千伏以上线路为多少米（）
笨重、巨大的物件和可能损坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时，应采取__措施，并经线路（道口）__的许可；在站内还应经车站站长许可；在有轨道电路的区段，还应经__许可；在电气化区段，还应经__许可，并在其协助指导下方可通过
外电架空线路正下方严禁施工、建造临时设施及（）
