由于西门子A型电动列车ATP车门系统已被旁路，所以关门前的门钩复位动作操作也不受ATP得控制，而是在关门按钮按下后，才使相应的车门解锁继电器（）线圈失电，使门钩复位，为关门后锁定创造条件。
司机在操作列车集控开、关门按钮时必须保持（）以上。
注水系统控制盘上的操作按钮放在自动位置，细过滤的运转、备用、反冲洗状态均由（）控制并在控制盘上有相应的指示状态
TPC进入时，操作工需认真确认罐口情况，谨防倒铁时（）。
开车前、运行中、停车后发现以下问题及时有效处理或汇报：两侧拉板装置是否（）移动；头板在轨道上是否爬行移动；尾板的倾斜度是否过大；液压系统各压力表指示是否正常；操作盘上的指示灯、报警装置、按钮等是否灵活可靠。
当需要取消紧急停车功能时，在LCP盘上按压相应的（）按钮，LCP盘上相应的紧急停车指示灯灭，并发出电铃报警声音，同时在LOW上相应的站台区段的红色蘑菇消失。当执行消音操作后，电铃报警声音消除。
注水系统控制盘上的操作按钮在手动位置时，某滤器出现高雨衣或超过设定运转之前，操作者可（）进行反冲洗。
电梯关门后不启动运行，应（）。 a、通知维修人员进行检查 b、察看是否在操纵盘上登记选层了，电梯是否已显示上行或下行 c、按强迫开门按钮，打开厅轿门，疏散乘客 d、应立即停止使用 e、断开电梯电源悬挂警示标志“电梯故障，停止使用” f、检查门是否关闭到位
当车控室行车值班员将IBP盘上屏蔽门操作打到操作允许，站台上相应屏蔽门PSL盘上（），此时站台PSL盘（）。
PSL设有四位钥匙开关，档位分别为：操作允许、开门、关门、互锁解除。（)
整侧屏蔽门无法关闭，由车站人员在PSL盘上操作互锁解除，做好站台安全监控，有异常及时按压紧急停车按钮，列车限速错5km/h进出站（）
站台门开关门控制控制方式中以手动操作优先级最高，IBP盘的控制模式比PSL控制模式高，系统级控制优先级别最低（）
当系统级控制不能正常运行时，司机可通过PSL进行滑动门的开、关门操作，实现站台站台门的站台级操作
在列车关门时，为了使屏蔽门与车门联动关闭，司机需按下关门请求按钮至少（）
列车到站停稳对标，发生安全门与车门联动功能故障，司机必须按照“开门时先开安全门后开车门，关门时先关车门后关安全门”的顺序，在PSL上手动操作安全门打开或关闭（）
运营前检查时，值站确认 PSL 盘上钥匙处于禁止位（）
当需要车站扣车时，由车站在 IBP 盘上操作，并及时通知（），紧急情况按紧急停车按钮
按压“开/关门”按钮时需保持（）以上，保证车门开、关功能正常
2号线屏蔽门/半高门通过PSL开关门前，将钥匙拧到“使能”位，即可松手，再开始进行门体操作（）
5号线通过站台端PSL可对站台门进行开关门操作以及站台门与信号系统的互锁解除操作等（）
在车站紧急情况下（如火灾），在车站控制室操作IBP盘上的钥匙开关打到开门位，打开站台门滑动门，滑动门完全打开后PSC面板、PSL盘、IBP盘的开门指示灯亮（）
列车到站（停车标±300mm）停稳后，发生滑动门与车门联动功能故障，司机必须按照“开门时先开车门后开滑动门，关门时先关滑动门后关车门”的顺序，在PSL上手动操作滑动门打开或关闭，将情况报告行调（）
每天安全门系统运行投入使用前，站务人员要到 PSL 盘上手动开、关（）次安全门（包括新旧 PSL 盘），并对 PSL 盘上的指示灯的状态进行确认
站台门开关门控制优先级从低到高依次为：就地级（手动解锁、站台门专用钥匙手动操作），站台级（PSL操作、IBP盘火灾紧急操作），系统级（站台门与信号联锁控制）（）
