船舶在有流的航道中顺流掉头，应使（）处于缓流中利于掉头。
上行船舶利用缓流航道航行时，若横距过近易发生（）现象。
在有流的港口靠泊时，船舶自航道淌航至泊位边缘，应充分估计到（）。
水位上涨，江水上游挟持大量杂草、流木和杂物顺流而下，船舶航行时必须（）。
船舶在闸东航道航行时航速不得超过（）节，富裕水深不得小于（）米。
标导航时，如选择浮标正横转向，当正横距离适当，顺流航行时，应（）
如图所示，岛礁区航行时，船舶由A点驶往C点，可利用物标a、b（）来确定转向点B点的转向时机。https://assets.asklib.com/psource/2015011910562254279.jpg
船舶在有潮汐影响的河段逆流航行时，应尽可能（）航行。
船舶顺流航行时，船舶对岸速度（航速）约等于（）。
液化天然气船舶在进出航道航行时，除护航船舶外，在（）范围内不得有其他船舶航行。
船舶在浅水航道航行时通常应（）通过浅水区。
如图，岛礁区航行时，船舶由C点驶往A点，可利用物标a、b（）来确定转向点B点的转向时机。https://assets.asklib.com/psource/2015011910563783288.jpg
有关船舶在静水内的靠泊叙述，下列哪项正确：（） Ⅰ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要早 Ⅱ、在静水港靠泊中主要考虑风的影响，如有条件应顶风靠泊 Ⅲ、为借助开锚离泊，在靠泊时应采取抛长开锚的方法 Ⅳ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚
船舶在急弯、狭窄水航道逆流航行时，受横向水流作用将出现（）。
当船舶顺着航道走向航行时，其左舷一侧为航道的左侧，右舷一侧为航道的右侧。
在有水流的水道内航行时，在舵角相同的条件下，则：（） Ⅰ、在流速和静水船速不变时，顺流时舵效比逆流航行时差 Ⅱ、在流速和静水船速不变时，顺流或逆流航行时，舵力以及舵力转船力矩是一样的 Ⅲ、在流速和静水船速不变时，逆流时舵效比顺流航行时差 Ⅳ、在流速和静水船速不变时，顺流或逆流航行时，舵力以及舵力转船力矩是不一样的
物标正横转向，应结合本船操纵性能，水流的顺逆和船舶的偏航情况，适当提前或推迟转向，通常顺流航行，船舶应（）。
船舶顺流航行时应充分利用流速，以便提高航速，因此航路选择尽量在（）.
推船队航行时，常采用“开门叫舵”方法，其要点是估计（）处于前方航道开门状态时即开始用舵转向。
船舶在潮汐影响的河段顺流航行时，应（）航行。
如图所示，岛礁区航行时，船舶由A点驶往C点，可利用物标a、b 来确定转向点B点的转向时机。36f01cd47954d035f82ec3602ea861d8.png
如图，岛礁区航行时，船舶由C点驶往A点，可利用物标a、b（）来确定转向点B点的转向时机。
在有水流的水道内航行时，在舵角相同的条件下，则：I、在流速和静水船速不变时，顺流时舵效比逆流航行时差；II、在流速和静水船速不变时，顺流或逆流航行时，舵力以及舵力转船力矩是一样的；III、在流速和静水船速不变时，逆流时舵效比顺流航行时差；IV、在流速和静水船速不变时，顺流或逆流航行时，舵力以及舵力转船力矩是不一样的。
有关船舶在静水内的靠泊叙述，下列哪项正确：Ⅰ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要早；Ⅱ、在静水港靠泊中主要考虑风的影响，如有条件应顶风靠泊；Ⅲ、为借助开锚离泊，在靠泊时应采取抛长开锚的方法；Ⅳ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚（）
