室外作业人员接到安全防护员或驻站防护员的下道避车通知后，应如何执行？
为保护焊接工地其他人员的眼睛，主耍的防护措施是（）装置
牵出时间是横列式车场调车机车自（）连挂（）时起至将（）牵出至（）时止的时间。
全压制动时间是从制动电磁阀开始励磁起，至夹板达到（）时止。
由货车装卸作业完了时起至发出时止的时间为（）停留时间。
远端及现场防护员接到驻站防护员的联控信息后，首先应回答“（姓名）明白”，再复述驻站防护员预告的联控信息内容。（）
检修车休车时间中，自开始修理时起至车统-36送交车站签字时止的时间为（）时间。
两端关门防护员的主要职责是：根据施工负责人的指令设置相应的（），随时监视上下行来车并及时通知现场防护员。
由货车送到装卸地点时起至装卸作业完了时止的时间为（）。
每日事故的统计时间，由上一日0时至当日0时止。
为保护焊接工地其他人员的眼睛，主要的防护措施是装置（）。
货车到达时起至送到装卸地点时止的一段时间属于（）时间。
货车停留时间是指货车由到达或加入时起，至发出或退出时止在车站的全部停留时间。
我国规定，保险期的起讫时间为生效日当天北京时间的零点开始，至规定终止日北京时间()时止。
现场作业须遵守“群体作业、专人防护”制度，防护员与作业人员保持适当距离立岗瞭望，并随作业人员同步移动。室外防护员的防护距离不得超过（）米，超过时应增设室外防护员。
铁路现场规定，防护员的防护距离为（ ）米。
上线作业必须明确各防护员的防护范围，确保防护员防护范围线下作业不得大于m，了望条件或通讯信号不良时，必须增加中间防护员（）
本段、折返段停留时间为机车入段时起至出段时止的时间（）
当驻站联络员不能与现场防护员直接联系时,由（）转达驻站联络员与现场防护员的联络内容
上线作业必须明确各防护员的防护范围，确保防护员防护范围线上作业区间不得大于m（）
《普速铁路工务安全规则》第2.2.1条对施工和维修作业中防护员的设置有哪些要求
其他人员的安全防护不包括（）
现场防护员不得参与线路作业，所有作业人员必须（)现场防护员的安全指挥。
有列检作业的车站按照“谁作业，谁负责”的原则，到达列车自列车停妥时起，至列检作业完毕时止，出发列车自列检作业开始时起至列检作业完毕（本务机已到达车站为机车连挂妥当）时止，车列的防溜及撤除由车辆段负责，其余时间由（）负责，具体联系交接办法，在安全协议中明确，并纳入《站细》
