某次积冰过程至月末尚未结束，则该次积冰过程的（），按原则从（）已测得的各次记录中挑取。
测积冰直径是指垂直于导线的切面上冰层积结的最大数值线，导线直径包括在内；积冰厚度是指在导线切面上垂直于积冰直径方向上冰层积结的最大数值线，厚度一般（）直径。
电线积冰观测中的直径必须大于厚度。（）
有电线积冰观测任务的气象站，须视机测定每一次积冰过程的最大直径和厚度，（）
附着在导线上的霜、干雪花和沾附的雨滴，因气温降至零下而冻结少量的冰，也可作为电线积冰。（）
当电线积冰直径达到多大数值时，须测定一次积冰最大重量？
电线积冰的形成和变化是复杂的，当南北导线上有积冰，而东西向导线上没有积冰，或两者起止时间早迟不一时，对两个方向的积冰应（）记载。
从什么资料上可以预先了解到航线高度的风、云、气温及颠簸、积冰等情况（）.
在电线积冰观测中，为防止积冰时导线在绊钉孔中冻住，可事先在绊钉孔内外和导线两端的插入段上，涂上一些油脂（）。但要注意切勿把油脂沾到导线的水平段上，以免影响积冰的形成。
请说明电线积冰直径和厚度的定义。
气表-1的电线积冰拦只抄录每次积冰过程南北、东西两个方向的最大值；若一天中出现两次或以上积冰过程，则只抄录（）最大的一次积冰过程南北、东西两个方向的最大值。
某测站无电线积冰观测项目，12月某日8时在开阔裸地上目测估计积冰厚度为4毫米，则939RR应编报（）
（）、（）凝附在导线上或湿雪冻结在导线上的现象，称电线积冰。
次电线积冰过程一般包括哪几个阶段？
电线积冰的积冰直径包括导线直径，积冰厚度一般小于积冰直径，厚度可小于导线直径。（）
电线积冰是指（）或湿雪冻结在导线上的现象。附着在导线上的霜、干雪花和沾附的雨滴，因气温下降至零下而冻结少量的冰，都不作为电线积冰。
在积冰过程中，为了勿使支柱上的积冰影响导线上积冰的（）和（），可视具体情况适当（）附着在支柱上的积冰物。
一架飞机在层状云中飞行时遇到轻度积冰，此时飞机上大气温度计读数为-2℃，要脱离积冰区最好的方法是（）.
单纯的雾淞积冰直径达到（）毫米时，要测量积冰的最大重量。
从什么资料上可以预先了解到航线高度的风.云.气温及颠簸.积冰等情况（）
雨凇、雾凇凝附在导线上或湿雪冻结在导线上的现象，称为电线积冰。（）
地面气象应急观测的项目一般为总云量、云高、云扰。露、霜、结冰、雨凇、雾凇、积雪、电线积冰、雪深、最大冰雹的最大直径和最大平均重量等未实现仪器自动观测的项目，特殊需要时可临时增加其它观测项目（）
从什么资料上可以了解到航线高度的风、云、气温、 颠簸、积冰等情况（）
积冰对飞行的危害：飞机积冰会使飞机的空气动力性能变坏，使飞机的升力减小，阻力增大，影响飞机的安定性和操纵性；形成在旋翼和螺旋桨叶上的积冰，会造成直升机和飞机的剧烈抖动；发动机进气道积冰，可能会损坏发动机；风挡积冰，妨碍目视飞行；天线积冰，影响通信等（）
