汽车的经济使用寿命是指汽车从投入使用，到因维持继续使用的投入过高而不经济，成本教高而退出使用所经历的时间。
汽车维护的基本内容主要是清洁，检查，补给，润滑，紧固和调整，维护是为了保证汽 车的正常使用并延长汽车的技术寿命。
（）是指车辆的总成经过一定使用里程（或时间）后，为恢复汽车总成完好技术状况.工作能力和寿命而进行的作业。
设备的（）是指设备从投入使用到因技术落后而被淘汰所延续的时间。
设备从投入使用到由于新设备的出现，导致其自然寿命尚未结束就被淘汰所经历的时间称为（）。
汽车的使用寿命是指从技术上分析汽车的使用极限。
在汽车技术、自然、经济使用寿命，那一个涉及到用车成本（）
汽车的使用寿命是指汽车从生产制造开始到报废的整个时间过程。
汽车的经济使用寿命的量标——规定使用年限是汽车从投入运行到报废的年数，没有考虑（）.
汽车的自然使用寿命是指在正常使用条件下，从投入使用到由于物理与化学原因而损耗报废的时间。
经济寿命是指一台设备开始使用到因技术落后而被淘汰为止所经历的时间。
一般来说，汽车的技术使用寿命主要是受无形损耗影响。
汽车的经济使用寿命的量标——行驶总里程是指汽车从投入运行到报废期间累计行驶的里程数，没有反映（）。
设备的技术寿命指设备从全新状态投入生产后，由于新技术的出现，使原有设备丧失其使用价值而被淘汰所经历的时间。
汽车从开始使用到不能使用时间的整个时期称汽车的使用寿命。汽车的使用寿命可以用累计使用年数和累计行驶里程来表示。
汽车的使用寿命是指汽车从投入使用到淘汰、报废的整个时间过程。
汽车维护就是恢复汽车技术性能，延长使用寿命。
汽车技术使用寿命是指汽车使用到成本较高状态时的总工作时间或行驶里程。
汽车技术使用寿命极限的标志在汽车本身性能上表现为（）的极度下降。
汽车到达技术使用寿命时，应进行（）。
汽车到达技术使用寿命时，应进行（）处理。
设备从投入使用到因科学技术的发展，出现了技术性能更加优越的设备时，而在设备的物质寿命尚未结束时就向汰所经历的时间是()。
通过大修，提高了汽车的动力性、经济性和可靠性、使汽车的完整性和使用性能达到规定的技术要求，延长了汽车的使用寿命。（)
（Lc3B3151）.设备的技术寿命指设备从全新状态投入生产后，由于新技术的出现，使原有设备丧失其使用价值而被淘汰所经历的时间（）
