贝克曼梁法测定路面弯沉值时，以标准温度20℃时为准，标准温度指的是（）。
利用由动态弯沉测定得到的弯沉曲线，可以分别计算确定各结构层的弹性模量值。而后，配合由钻孔得到的结构层厚度数据，便可利用有关路面结构设计图表或公式计算确定路面结构的承载能力，力学分析法是其中之一。
关于回弹弯沉的说法有：①通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最小回弹弯沉值； ②回弹弯沉值可以用于旧路补强设计； ③沥青5.4m的贝克曼梁测试水泥混凝土路面的回弹弯沉，需要进行支点变形修正； ④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制； ⑤回弹弯沉越大，承载能力越高； 说法不正确的一组为（）
我国现行的公路沥青路面设计规范规定，以设计弯沉值计算路面厚度，对高速公路、一级公路、二级公路沥青混凝土面层和半刚性材料的基层、底基层应验算拉应力是否满足容许拉应力的要求，各层材料的计算模量采用抗压回弹模量，沥青混凝土和半刚性材料的抗拉强度采用劈裂试验测得的劈裂强度。
道路工程在进行项目评定中，实测项目一般按照合格率记分，但是路面厚度、路基路面压实度、弯沉值以及半刚性基层材料强度采用（）方法进行评定。
路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标。
下列有关弯沉的说法有：①路面验收测得的弯沉值应小于设计弯沉值； ②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力； ③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉仪； ④当沥青层厚度大于5cm，且温度超出20±2℃，测试结果应进行温度修正； ⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用3.6m的贝克曼梁； ⑥通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值； 下列组合中全部正确的一组为（）。
沥青面层厚度大于（）cm的沥青路面，回弹弯沉值应进行修定。
下列有关弯沉的说法有：①弯沉是在荷载作用下结构层表面产生的一种垂直变形； ②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力； ③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉； ④当沥青层厚度大于5cm，且温度超出20±5℃，测试结果应进行修正； ⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用5.4m的贝克曼梁； ⑥弯沉代表值不大于设计要求的弯沉值时，弯沉检测结果为合格； 下列组合中全部正确的一组为（）。
路面竣工验收弯沉值等于路面结构设计弯沉值。
已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26（0.01mm），标准差S=4.2（0.01mm），请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。如果采用全部测点弯沉值计算的代表弯沉值不符合要求时，可以（）。
关于回弹弯沉的说法有：①回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力； ②回弹弯沉越大，承载能力越高； ③通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处最大回弹弯沉值； ④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制； ⑤回弹弯沉值可以用于旧路补强设计； 正确的说法有（）
当沥青路面结构层的厚度计算以层底拉应力控制时，竣工验收弯沉值较设计弯沉值小。
沥青面层厚度大于（）且路面温度超过（）范围时，回弹弯沉值应进行温度修正，修正的方法有（）和（）。
沥青路面新建路面的设计弯沉值与改建路面的设计弯沉值的计算方法相同。
沥青路面厚度计算是根据多层弹性理论、层间接触条件为完全连续体系时，在（）作用下，轮隙中心处实测路表弯沉值sl等于设计弯沉值dl的原则进行计算。
沥青路面的弯沉以标准温度20度时为准，在其他温度（超过20±2°C范围）测试时，对厚度大于5cm的沥青路面，弯沉值应予修正。若在非不利季节测定时，应考虑季节影响系数。
采用5.4米弯沉仪在冬季测定8cm厚的沥青路面弯沉值，计算代表弯沉值时应进行下列修正（）。
在沥青路面设计中，一般把（）外观状态定为路面的临界状态，此时的回弹弯沉值的低限作为路面设计弯沉值界限的依据
在柔性路面设计中，确定容许路面弯沉值采用的交通量Ne是设计年限内（）
下列有关弯沉的说法有：①弯沉是在荷载作用下结构层表面产生的一种垂直变形;②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力;③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉;④当沥青层厚度大于5cm，且温度超出20±5℃，测试结果应进行修正;⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用5.4m的贝克曼梁;⑥弯沉代表值不大于设计要求的弯沉值时，弯沉检测结果为合格;下列组合中全部正确的一组为()。
路面结构强度系数SSR为路面实测代表弯沉值与路面弯沉标准值之比。（)
二级公路路面结构，以路表面回弹弯沉值、沥青混凝土层层底拉应力和半刚性材料层层底拉应力为设计指标。（)
已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26（0.01mm）,标准差S=4.2（0.01mm）,请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。（23）如果采用全部测点弯沉值计算的代表弯沉值不符合要求时，可以（）。（2013检师真题）
