JT-C系列机车信号主机X27插座的端子与()连接。
一体化机车信号主机两块电源板中各安装一块电源模块,电源模块每路输入为DC110V,输出为双路()V。
JT1-CZ2000型机车信号设备主机背后接口,试验时电缆X27航插可以与X28互换插接。
机车信号接收灵敏度除与主机有关外,还与接收线圈的()有关。
用式机车信号主机板上的点灯继电器使用()V电源。
JT-C系列机车信号设备主机X26插座信号定义()号线为IID110V司控开关II端输入。
说出机车信号主机与机车信号机间各连接器电气连接的信号定义。
JT-CZ2000-jd(75V)机车信号主机连接板的功能是什么?
JT1-CZ2000型机车信号设备主机背后电缆接口,试验时I-ZS与II-ZS航插可以互换插接。
JTl型通用式机车信号主机板上的点灯继电器使用()电源。
提供给一体化机车信号主机工作的110V电源从()插座输入。
JT-C系列机车信号设备采用双电源热备方式供电。系统主机内设有1、2两块电源板,两板中都设有直流110V转直流()电源模块,均能独立为系统提供供电。
J.JYC机车信号远程监测装置车载终端可与哪种机车信号主机配套使用()。
一体化机车信号主机板的2个LED为1s同步瞬间灭1次闪亮时,指示该主机板检测到接收线圈断线或接收线圈与主机箱之间的()。
JT1-CZ2000型机车信号设备主机背后电缆接口,试验时X30航插可以与X28互换插接。
JT-C系列机车信号电源板中各含有两路电源模块,每路输入为110V,输出为双路50V,一路50V供给接收主机电路,另一路50V为()安全点灯电源。
通用式机车信号主机使用的熔丝容量为多少?
主机内的主机板设有接收信号制式选择功能,制式设置要与机车实际运行交路制式相符,若制式设置错误可能导致机车信号显示升级。
机车信号通过()与LKJ2000型监控主机相接。
JT1-CZ2000机车信号车载系统设备通电后不工作,具体现象为电源板110V、50V、LED亮,主机板工作,记录器板无LED亮,可能造成这一现象的原因有()
JT-C型机车信号主机双机热备()是自动的,上电时双机中的哪一套主机投入工作是随机的。在机车信号检测时可以按压转换按钮,实现主、备机人工切换,以便检测某一指定主机板
JT-C型机车信号主机双机热备故障切换是自动的,上电时双机中的哪一套主机投入工作是随机的。在机车信号检测时可以按压(),实现主、备机人工切换,以便检测某一指定主机板
我局机车TAX箱的插头与JT-C系列机车信号主机插头连接,实现通信()
机车信号通过()插头与监控主机相连