某船舶设计院要设计一航行于C级航区的拖船,其主尺度为:34m36m31.2m,考虑机舱设备较多,机舱前后舱壁间距为7.5米,请问该设计是否合理?存在什么问题?
2008年4月某设计公司设计的一艘内河A级航区1100总吨的油船,在水灭火系统的配置中,仅在机舱设置了2台独立动力驱动的消防泵,请问这样的配置是否正确?为什么?
某设计单位2006年2月将一艘敞口船图纸送审。此船基本数据如下:船长50m,船宽10m,型深3.0m,计算型深3.01m,A级航区,吃水2.48m,首尾舷弧均大于标准舷弧,无升高甲板。审查干舷计算书时验船师发现,基本干舷F0=550mm,f1=0,f2=-26mm,f3=0,干舷F=F0+f1+f2+f3=524mm实取干舷F=530mm,与结构强度、稳性决定干舷一致,验船师要求设计单位重新计算,为何?
在一艘航行于A级航区客船,在计算完整稳性时,你认为那种说法是错误的。()
某内河货船设计图纸,航行区域为A、B、C级航区,不同航区设计吃水不同。以下说法正确的是()
一艘船长10m,航行作业于C级航区的挖泥船的锚泊设备该如何配备?
某航行于内河水域A级航区1500总吨的货船,其空气管的设置,下述哪条表述正确。()
某艘内河A级航区总吨为1500的散装货船,应配备下列哪些航行设备()
根据《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)及2006年修改通报,以下哪些航区或航线的客船为II级客船。()
某敞口船最高航区为C级,在厂方建造时,验船师发现一露天舱口围板高是75mm(非货舱口围板),立即要求厂方加高。为何?应至少加高到多少mm?
某敞口船最高航区为C级,在厂方建造时,验船师发现露天一舱口围板高是75mm,立即要求厂方加高。为何?
一艘航行于A级航区的,总吨为598吨的货船,以下航行设备需要配备的是()
请问航行于B级航区,乘客定额为300人的船舶,其航行设备应如何配备。
一艘船长为50.0米航行A级航区的一般干货船,在勘划水尺标志时应()
对航行于数级航区的船舶,在计算船舶性能时,该船的满载水线应以()为准。
某内河一般干货船,总吨为800,主机总功率为440KW,完工时间为2012年3月2日,准予航行A、B、C航区及J2级航段。请问该船所需航行设备最低配备数量为()。
一艘2004年5月安放龙骨的内河B级航区客船,2004年9月建造完工,其上甲尾部有一可载客的无顶盖的开敞处所,该处所平均长5.0m,最大长5.15m平均宽6.55m,最大宽6.8m。请问该船的V3应是()
一艘船长为49.8米的内河A级航区集装箱船,其安放龙骨日期为2004年3月1日,建造完工日期为2004年10月1日。该船于2008年3月1日申请增加载货量。此时该船的稳性应满足()的相关要求。
一艘核定为A级航区内河船舶,因业务需要进入某地C级航区水域航行,为此,该船船东向船检机构申请附加检验,要求在船舶检验证书中增加C级航区级别。某验船师受理了检验申请,并实施了检验,在证书航区栏目中增加了C级航区,该验船师的做法是否正确。()
对于航行于A、B两级航区的船,储备浮力在数值上的关系是()
按照2011《河船法定营运检验技术规则》规定,某船为内河A级航区航行的散货船,1997年5月1日建造完工,下列检验不符合规定的是()。
航行于A级或B级航区的船舶,稳性衡准数kf()时,符合衡准要求
为促使一艘2014年12月1日安放龙骨的航行于内河B级航区的集装箱船舶具备安全航行和作业,防止其造成污染,该船的建造过程应满足何规程的要求?颁布该规程的机关是?
某敞口船航区为C级。在建造过程中,验船师发现舱口围板高为85mm,验船师要求厂方加高,请问这样做对否?并请说出措施及依据。