现代发动机一般都采用强制式曲轴箱通风，又称PCV系统，将漏入曲轴箱内的混合气和废气导入（），使其重新燃烧。
一般在怠速控制时，有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或起动前（）。
点燃式发动机汽车曲轴箱强制通风系统（PCV），是将窜入曲轴箱的气体混合后，经PCV阀吸入（）进入气缸再进行燃烧的装置。
当发动机停机时，PCV（曲轴箱强制通风）阀是关闭的。
传统点火系附加电阻断路，发动机起动后熄火。
活塞环槽磨损后，在（）过程中，混合气通过侧隙进入曲轴箱，在膨胀过程中由于漏气，气缸中压力下降，造成发动机功率低。
发动机运转时突然熄火，当转动曲轴时，电流表指向放电，并停在0～5A之间不摆动，也不能起动发动机。其原因是（）
传统发动机曲轴箱强制通风管漏气，发动机起动后立即熄火。
化油器式发动机怠速截止阀断路，发动机起动后熄火。
发动机起动后熄火，点火系工作正常，化油器油面也符合标准，故障在（）。
发动机运转时突然熄火，当转动曲轴时，电流表指向放电，并停在0～5A之间不摆动，也不能起动发动机。其原因是低压电路断路。
传统发动机化油器怠速油道堵塞，发动机起动后不一定熄火。
化油器式发动机怠速截止阀短路，发动机起动后熄火。
发动机曲轴箱强制通风装置是防止润滑油渗漏消耗的有效装置之一，其符号是（）
发动机突然熄火后，若不能再次起动，应及时靠边停车，检查熄火原因。（）
曲轴箱强制通风装置中的计量阀在发动机怠速及小负荷时的开度比大负荷时的开度（）。
传统点火系附加电阻短路，发动机起动后不一定熄火。
发动机曲轴箱强制通风装臵是防止润滑油渗漏消耗的有效装臵之一，其符号是（)
曲轴箱强制通风装置中的单向阀失效将会引起发动机怠速不稳（）
强制式曲轴箱通风装置就是防止曲轴箱内碳氢燃料蒸汽和燃烧产物排放到大气中的净化装置。控制元件PCV阀在发动机处于加速或大负荷时，PCV阀的开度处于()。
现代汽车发动机曲轴箱一般采用强制通风方式
传统发动机起动后熄火的原因，甲说可能是点火系附加电阻断路，乙说可能是化油器怠速截止阀断路。以下选项正确的是（)
机油从发动机的曲轴后主轴承油封处泄漏。技师A说可能油封有故障。技师B说曲轴箱强制通风系统可能不工作。谁是正确的（)？
曲轴箱强制通风的利用，有利于提高发动机的排放性
