列车在中途站因车辆发生故障或空调车发生故障不能修复，应发电报通知前方各停车站并汇报上级有关部门。
如果机车表示告知调车人员无线调车信号系统发生故障，机车的声响信号为（）。
调车作业发生机车、车辆溜入区间，构成（）事故。
车站在交付一批行李后，另一旅客来领取行李，发现误交付，及时调换，未发生损失，列为事故苗子。
调车机车进入区间（跟踪越出站界调车除外），发生事故时算（）。
列车与其它调车作业机车和车辆相互冲撞而发生的事故算列车事故；列车在车场以调车方式进行摘挂或转线而发生的事故不算列车事故。（）
列车及调车作业中发生冲突，造成货运列车脱轨4辆以上6辆以下，未造成其他影响和损失的铁路交通事故，列为（）事故。
调车作业发生机车、车辆溜入区间列车（）事故。
行李包裹发生破损、湿损、污染、变形等事故时，在事故种类中列为损坏类。
自动闭塞区段，机车信号、监控装置在站内发生故障，若停车后列车已越过出站信号机，司机应立即报告车站值班员，由车站指挥列车按（）退回车站后更换机车。
行李包裹发生破损、湿损、变形等事故时，在事故种类中列为损坏类。
由于铁路技术设备，其他临时设备破损或货物装载不良，致使铁路技术设备破损，造成其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，列为（）事故。
某干线车站停电，接车进路未准备妥当，即将列车接入站内，造成货物列车与停留车相撞，机车车辆脱轨3辆，应列为什么事故？
调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突或脱轨造成机车大破一台，列为何种事故？
当调车信号机发生故障不能开放时，信号员准备好进路后通知（），（）指挥调车机通过关闭的信号机；非调车机车需通过关闭的调车信号机时，要派人领车或派人在故障地点显示道岔开通信号。
调车作业发生冲突，造成机车大破2台，定（）事故。
其他铁路线路车站在调车作业中发生脱轨，造成行车中断（）以上，属于一般B类事故。
集中操纵的设备，调车信号机故障时，（）须先与车站值班员或信号操纵人核对机车车辆停留位臵，然后再请求进路。
调车作业中发生冲突，造成繁忙干线中断1h45min，列为一般B类事故。
区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定列车事故。在封锁区间内调车作业发生事故，定调车事故。（)
调车机车进入区间（跟踪、越出站界调车除外），发生事故时算列车事故（）
列车及调车作业中中发生事故，造成其他线路单线或双线之一线行车中断6h以上10h以下，双线行车中断3h以上10h以下，应列为（）事故
列车及调车作业中中发生事故，造成客运列车耽误本列4小时以上，应列为（）。
列检作业场所在车站发现棚车漏雨、透光以及调车、装卸作业、停运列车等发生铁路货车配件损坏、丢失故障时，应及时通知列检作业场进行处理（）
