需异地销点的施工作业,施工负责人、责任人应在《车站施工登记簿》备注栏中注明异地销点的()。登记进入施工的车站要及时通知异地销点的车站值班员。
工时间非同一日,需跨越零点的,车站检修施工(设备故障)登记簿“到达时间”记录格内还需填记申请检修施工的日期。
封锁区段内进路需变更时,双方在车站检修施工/设备故障登记簿上对进路办理作业进行签字确认,进路每变更一次,申请一次,签认一次。
施工、检修作业需列车调度员发布调度命令准许时,()将施工、检修登记的内容及时向列车调度员报告。
车站值班员在对施工检修作业后的运营设备进行检测并确认如下内容()
设备施工检修时,施工检修部门应在车站行车室(或信号楼,调度集中区段为调度所调度台)派(),办理登销记、联系要点手续。
检修或施工单位在车站行车室设置专人处理工作的目的是()
根据施工影响和申报流程的不同,车站施工可分为日常检修施工和()施工两类。
铁路营业线施工安全管理办法中规定双线车站电务为主、工务综合利用的每月()的设备检修垂直天窗分别在铁路局月度施工计划中公布。
确需变更施工负责人,施工单位必须在施工前协调会提出并填写()提交车站。
施工作业人员到站请点时,车站需检查施工作业人员的()证件。
案例1潘水站红闪灯遗留轨行区事件2018年10月24日凌晨4时,某工班施工负责人、施工作业人、技术指导工程师以及跟岗员工等5人在对潘水站轨行区内可视化接地刀闸故障处理结束后,将两盏红闪灯遗留在轨行区。在运营前安全检查时,被车站人员发现,并下轨取出。案例详见第十期学习材料,请回答下列问题1轨道或设备巡检作业可不设置红闪灯防护,但如需停留进行检修或其他定点施工需设置红闪灯防护()
车站检修施工作业,简称车站施工()
《上海地铁检修施工作业考核办法(试行)》考核内容是()、车站施工、段场施工
施工作业人员应并于关站前()分钟进站。施工作业人员因特殊情况需在关站后进入车站的,应事先与车站联系,由车站查验手续后开门放行。
施工负责人或车站值班员发生检修施工内容填写错误时,车站值班员将填写错误的检修施工记录整行划一条横线,并在“备注”栏内加签名以示作废,同时另起一行重新填写()
区间风井请销点时,施工单位在施工开始前提前去车站借钥匙,并向车站办理施工登记。车站确认符合施工条件后向行调请点,行调批准后,由车站通过录音电话通知施工负责人开始施工——《施工检修管理规定》()
非运营时间,因检修施工、工程车开行需要开启隧道风机时,可由行调或车站值班员提出具体送风要求,()再根据施工检修计划要求命令有关车站开启
施工后需进行设备试验的项目,及需车站监管的施工可以异站销点()
电力贯通线、自闭线因检修、配合施工等需停电时,由供电段编制检修作业计划,供电部审批后,报调度所供电调度核备,由供电段提前3日书面通知相关单位,不在车站办理登销记手续,倒接前需报告列车调度员()
同一线路同一施工项目多站进行时,施工联络人到其作业区域登记请点的车站称为主站——《施工检修管理规定》()
钢轨有涂油施工时,施工负责人在施工过程中,应督促施工人员将施工区间内的站台及与车站相邻100米范围内的钢轨面油渍擦拭干净,并在销点注明,车站记录后汇报行调——《施工检修管理规定》()
非运营时间,因检修施工、工程车开行需要开启隧道风机时,可由或提出具体送风要求,电调再根据施工检修计划要求命令有关车站开启()
若因施工、检修、巡查、检查,需进出通往站外的应急疏散通道门,须经过车站值班员同意,进出后必须确保应急疏散通道门处于关闭状态()